Практичные советы для дома и семьи. Карандаш для сварки металла
Карманный сталевар или карманный карандаш на все случаи жизни
Лопнувший кронштейн, треснувший рычаг подвески или пробитый поддон картера сегодня можно отремонтировать и в полевых условиях.
Как бы бережно не эксплуатировался автомобиль, со временем он неизбежно, как и все в этом мире, стареет и начинает «сыпаться». А значит детали, отходившие положенный ресурс, могут попросту сломаться. Казалось бы пустяк, исправить который — минутное лело, но если поломка выявлена в дороге и поблизости нет ни сварочного аппарата, магазина, в котором можно приобрести деталь для замены. Например, очень часто случается разрушение натяжной дуги ремня генератора, или трещина рычага подвески, а о лопнувших всевозможных кронштейнах и говорить не приходится. Ремонт такой детали происходит двумя путями: придется или просто заменить вышедшую из строя деталь, или заварить поломавшуюся. Заварить деталь можно при помощи сварочного карандаша Лебедева «Элькао.
И встык, и внахлест. Способно ли это изделие послужить альтернативой обычной сварке?
Мы решили убедиться в этом самостоятельно, проведя испытания его сваривающих способностей в самых что ни на есть полевых условиях.
Для этого, был взят лопнувший стальной кронштейн, который решили восстановить при помощи сварочного карандаша.
Инструкция по применению гласила, что карандаши различного диаметра служат для сваривания металлов различной толщины. Восстановление лопнувшей детали может производиться двумя способами: встык и внахлест. Поскольку было необходимо как можно правильнее восстановить геометрию лопнувшей детали, мы применили первый способ. Для этого на обрезок ствола дерева деталь уложили таким образом, чтобы обе ее части находились на ровной поверхности.Помогут солнечные очки
Воспламенение карандаша не вызывает никаких проблем. На всякий случай все работы проходили с полным соблюдением противопожарных норм проведения сва-рочных работ — благо дело, знакомы с этим не понаслышке.
Горение карандаша продолжалось ровно 18 секунд, за которые надо было успеть прогреть свариваемую деталь, И выполнить, собственно, сварной шов. Надо отметить, что выполнять процедуру сварки совсем не сложно, если не нервничать и не торопиться. Держать карандаш необходимо строго под углом 90" к поверхности дета¬ли, иначе шов «не получится». В этом случае навыки сварщика 4 разряда могут только навредить. Ведь сварщик-профеесионал держит электрод под острым углом к поверхности детали, регулируя тем самым СИЛУ тока и наблюдая за сварочным швом. И у него эта привычка — «зашита» на подкорковом уровне. А вот карандаш как раз этого делать не позволяет. И можно сказать, что человек, вообще не обладающий навыками сварщика, ни разу в жизни не державший электрод в руках, лучше справится с задачей, нежели профессионал.
Хочу оговориться сразу — заварить лопнувшую деталь сразу с двух сторон нам не удаюсь. И если это необходимо делать, нужно сначала заварить ее с одной стороны, при помощи одного карандаша. А уж потом, после остывания, перевернуть на другую сторону и при помощи второго карандаша, закончить сварку. Ведь погасить сварочный карандаш невозможно.
Но в данном случае, мы ставили загачу выполнения одностороннего шва. Поэтому, после остывания детали, легким постукиваниям молотка по шву сбили окалину, под которой обнаружили свежий металл с характерным красным оттенком. Отдаленно он напоминает медь или бронзу. При обработке сварною шва напильником, можно сделать заключение, что плотность сварного шва. скорее, напоминает нечто среднее между сталью и бронзой. Материал шва легко поддается обработке и абразивным кругом.
Сварка-лайка
Второй эксперимент — это попытка востановления разбитого поддона картера на дороге. И если в прежнем варианте нужно было сочленять две детали, то здесь нужно просто заварить образовавшуюся дыру. Для этого с машины предварительно демонтирован поддон и выровняв края пробоины, приступили собственно к сварке.
Теперь у нас уже имелся некоторый опыт проведения подобных сварочных работ, поэтому дело пошло быстрее. Карандаш зажгли при помощи обыкновенной зажигалки, прогрели им края пробоины и постепенно круговыми движениями заварили дыру. И, кстати, очень неплохо заварили!
И снова на поверхности места сварки красовалась окалина. Отбить ее легко, но при этом процедуру лучше выполнять после полного остывания деталей. Разлетаясь, горячая окалина может попасть на открытые участки тела и сильно обжечь.
Итак, любые стальные и чугунные детали автомобиля могут быть восстановлены в дороге: отлетевшая ступица на прицепе, пробитый поддон картера, лопнувший кронштейн. Все это можно заварить при помоши карандаша Лебедева.
Существуют карандаши разного предназначения — как для сварки сварных швов до обработки...так и для резки. Чтобы исследовать режущие свойства карандаша, мы использовали режущее «изделие Лебедева» розового цвета. Дело в том, что в зависимости от диаметра и длины карандаши «Элькас» имеют упаковку разного цвета. Например, режущие бывают розовыми (диаметр 12 мм), оранжевыми (14 мм) и красными (16 мм).
И сварка и резак
Поскольку на дороге приходится видеть все что угодно, мы решили представить ситуацию, когда произошло ДТП, при котором человека зажало в автомобиле. И чтобы извлечь его из груды покореженного металла необходимо разрезать стойки и часть крыши. И в этом случае, карандаш Лебедева продемонстрировал нам превосходные качества — справился с куском строительной арматуры за 7 секунд. А ведь кузовные элементы автомобиля тоньше и поддаются резке намного лучше.
Нельзя сказать, что испытания у нас прошли полностью гладко. Например, сварить специально разрезанную реактивную тягу заднего моста автомобиля нам так и не удалось — для этого свариваемую деталь нужно было предварительно нагревать. А «мощности» нагрева самого карандаша, увы оказалось недостаточно.
Напоследок решили проверить плотность сварного соединения. Для этого, мы взяли болт с гайкой, и сварили их между собой с таким расчетом, чтобы площадь сварного шва равнялась квадратному сантиметру. Попытка открутить гайку потерпела фиаско, несмотря на небольшую плотность сварного шва. Просто пришлось прекратить эксперимент, из-за опасений повредить динамометрический ключ.
Дыру в стальном поддоне картера можно без труда заварить
Лопнувший кронштейн обычно меняют, а не ремонтируют. Но, если нет запасного, то связывать его проволокой, как это происходит с оборванным глушителем, бесполезно.
... и после обработки напильником (максимальное усилие 25 кг).
После проведения испытаний, мы пришли к выводу, что такой сварочный карандаш действительно может служить хорошим подспорьем водителю в дороге. Не занимая в машине много места, он может сильно выручить в дороге. А таких случаев может быть сколько угодно. Единственное, о чем еще следует упомянуть — это особенности хранения сварочных карандашей: они очень боятся сырости и боковых ударных нагрузок. Поэтому, лучше их хранить так, чтобы случайно не сломать. В этом случае работоспособной останется только часть карандаша. И еще, мы очень сожалели о том, что один карандаш нельзя использовать несколько раз... Менталитет знаете ли.
Назвать такое изделие альтернативой сварочному аппарату нельзя — скорее, это «походное» подспорье. Полная энергонезависимость, простота в применении открывают перед ним большое будущее, а так же позволят автомобилистам решить ряд вопросов, которые прежде были неразрешимы.
Сварка из карандаша
Миниатюрную сарку металлических проводников или деталей небольших размеров можно произвести обычным стержнем из простого карандаша. Мини сварочным аппаратом со стержнем из графита возможно не только сваривать, но резать металлы небольшой толщины.Как это применить и для чего, я думаю, Вы сами решите.
Понадобится
- Понижающий трансформатор.
- Простой карандаш.
- Провода.
- Зажим, типа крокодил.
Подготовка
Для миниатюрного сварочного аппарата понадобится трансформатор с выходным напряжением 27 В. Мощность его где-то 50-60 Вт. Вы можете взять любой другой трансформатор с похожими характеристиками, или использовать готовый источники с регулируемым напряжением.
Карандаш простой. Его необходимо аккуратно разделать по склейке, не повредив внутренний стержень.
Делаем импровизированные клеммы. Крокодильчик для общего провода, а самодельный крючок из проволоки для электрода.
Закрепляем графитовый стержень в держатель. Провода припаиваем к трансформатору.
Сварка металла
Прежде чем приступить к сварке чего либо, позаботьтесь о технике безопасности. Обязательно используйте защитные очки, и не прикасайтесь к токоведущим частям. Все действия вы делаете только на свой страх и риск, так что будьте бдительны и осторожны.Для сварки приготовьте огнеупорную поверхность: кирпич, кусок камня или плитки и тп.Приступаем. Сваривать будем две медных проволоки. Подключаем общий к свариваемым проводам, а электродом прикасаемся к свариваемой поверхности.Изначально дуга не заживается, грифель дымит. Для начального запуска это нормально.
Уже через пару секунд стержень достаточно прогревается и напряжения с температурой вполне хватает для зажигания дуги.
Продолжаем сварку. Тут главное не пережечь стержень, так как он нагревается до красноты и ломается. Поэтому периодически удаляем его разрывая дугу, чтобы дать ему чуть остыть.
В итоге медные проводники отлично сварены.
Их не разорвать, так как узел стал одним целым.
Такое полезное свойство в хозяйстве точно найдется где применить.
Резка металла
Как с настоящим сварочником эта мини модель так же умеет не только сваривать, но и резать металл.Но для этого придется увеличить и температуру и ток. Это можно достигнуть уменьшением длинны электрода.В результате температура резко поднимется. Отрезаем саморез.
Конечно пришлось потратить немного больше времени, но все разрезалось хорошо.
Большой плюс такой поделки, что не используется никаких дорогостоящих материалов, а чтобы все собрать достаточно пяти минут времени.Не стоит недооценивать преимущества такого прибора, в некоторых случаях он точно может пригодится.
Смотрите видео
Смотрите более подробное видео.
labuda.blog
Термитная сварка и резка металла - Сварочные работы. Практическое пособие - Юрий Федорович Подольский - rutlib2.com
Термитная сварка и резка металла
Термитные способы сварки до настоящего времени не были широко распространены, хотя ученые и пытались создать эффективное сварочное средство, работающее без внешних источников энергии, с 30-х годов прошлого века. В результате изысканий появились на свет так называемые сварочные карандаши. Поначалу сварной шов, полученный с их использованием, получался непрочным (не более 5 % прочности шва при традиционных способах сварки) и легко разламывался руками. Но с недавних пор сварочные карандаши заняли достойное место среди ассортимента сварочного оборудования, позволяя производить пайкосварку деталей толщиной от 0,3 до 6 мм с прочностью 60–70 % традиционной сварки: от 40 до 60 кг/мм2. Производят их и в России, и в Китае, мы же рассмотрим работу оборудования, произведенного в Украине.
Работа сварочным карандашом
Сварочный карандаш Лебедева ЭЛЬКАС позволяет автономно, без дополнительных источников энергии, без специального оборудования и без специальной квалификации выполнить следующие работы: сварка и резка деталей из железоуглеродистых сплавов (всех видов стали и чугуна независимо от сочетания деталей при сварке), меди и медных сплавов; закалка или разогрев деталей до температур ковки или другого вида формовки; быстрый прогрев различных объектов; жесткая пломбировка и другие виды работ. При работе карандашом не требуется определять тип стали или чугуна, так как принципиального значения это не имеет. Термитная смесь карандаша является источником энергии, с помощью которой металл свариваемой детали разогревается докрасна – до температуры начала образования сварного шва (1100 °C). С этого момента диффузия основного металла детали, флюсы и припои из сгорающей смеси карандаша образуют сплав – кремнистую бронзу, легированную никелем.
Базовая модель карандаша представляет собой картонную гильзу ∅ 4–16 мм и длиной 70–200 мм с уплотненной экзотермической смесью, с одной стороны залитую зажигательной смесью для поджига карандаша, с другой – 2 см пустой гильзы для вставки ручки (державки), необходимой для удобной и безопасной работы карандашом. Державка представляет собой деревянную или металлическую ручку-стержень длиной 15–20 см, один конец которой должен иметь диаметр, соответствующий внутреннему диаметру карандаша.
От размера карандаша зависит толщина свариваемых листов. Самым тонким можно сварить внахлест металлические листы толщиной до 0,6 мм; при толщине карандаша 9–10 мм можно варить внахлест и встык детали до 2,5 мм толщиной, а 16-миллиметровый карандаш сварит листы толщиной 6 мм. При толщине металла свыше 2 мм рекомендуется пайкосварка встык с разделкой кромок, кромки не более ⅓ толщины заготовки под углом 45°. Сварка внахлест рекомендуется для толщин не более 3 мм. При толщине 3 мм подрезается одна кромка одной детали под углом 45°. Величина нахлеста не более 5 миллиметров.
Карандаш поджигается огнем нескольких одновременно горящих спичек или зажигалкой в течение 4–5 с. Смесь сварочного карандаша горит, развивая температуру до 1800 °C, и содержит все необходимые флюсы и припои для получения сварного соединения. Длина шва составляет 30–90 % от длины рабочей части карандаша, прочность шва – 30–35 кг/мм2 (встык) или 40–50 кг/мм2 (внахлест). Скорость горения карандаша составляет 5,2 мм/с, время горения 9–24 с (в зависимости от диаметра). Пламя короткое и без искр. Если же карандаш искрит и разбрызгивается, значит, он мокрый. Влажные карандаши можно просто подсушить при температуре 70° (на батарее или на солнце).
При наличии карандаша меньшего диаметра, чем нужно для сварки деталей определенной толщины, можно нагреть детали паяльной лампой или другим способом, чтобы энергия карандаша была использована не на разогрев деталей, а только на создание сварного соединения. Дополнительный нагрев желателен и при сварке деталей из чугуна.
Порядок работ. Места сварки на деталях следует очистить от краски и смазки. Причем ржавчина процессу сварки-пайки не мешает, что заметно сокращает время на подготовку деталей. Затем заготовки прижимают или закрепляют так, чтобы между ними не было зазора. Чем плотнее сжаты детали, тем прочнее и качественнее получится шов.
Теперь пора плотно вставить державку в полую часть карандаша, надеть темные очки (достаточно солнцезащитных) и брезентовые рукавицы.
Поджигают сварочный карандаш. В начале сварки-пайки горящий карандаш для прогрева металла выдерживают 3–5 с в месте начала шва на расстоянии 3–5 мм от поверхности. После прогрева, при появлении блестящей массы припоя, карандаш перемещают вдоль шва со скоростью 2–4 мм/с, совершая зигзагообразные движения поперек шва для прогрева деталей в месте планируемого соединения и удерживая карандаш под углом 90° к поверхности. Такое положение лучше концентрирует энергию в сварочной ванне. Наклон до 45°, применяемый при работе с электродами, сводит на нет возможности карандаша, приводя к непроизводительному рассеиванию его энергии.
После остывания деталей нужно отбить шлаки. Деталь можно резко остудить в воде или масле.
Термитная резка может осуществляться с помощью специальных карандашей ЭЛЬКАС-термит. Такой карандаш может разрезать стальные прутки диаметром до 22–25 мм и листовой материал толщиной до 6–8 мм. В более толстом листовом материале (10 мм и более) с помощью одного или нескольких карандашей можно прожечь отверстие, достаточное, например, для оказания экстренной помощи (подать шланг с воздухом и т. п.).
Карандаши для резки выпускаются диаметром 12, 14, 16 мм и длиной 150, 200, 250 мм (табл. 31). Длина разреза на листовом материале, в зависимости от толщины последнего, а также от диаметра и от длины карандаша, может колебаться от 1 м (для тонких металлов) до нескольких сантиметров (для предельных толщин по таблице). В среднем длина разреза составит 50 % длины карандаша.
Для резки металла горящий торец карандаша подносят к нужному месту на изделии. При разрезании прутка горящий торец держат на расстоянии 2–3 мм от поверхности, совершая им колебательные движения в пределах диаметра прутка. При резке листа техника резания несколько иная: горящий торец карандаша держат на расстоянии 2–3 мм от поверхности материала до образования в ней отверстия, после чего торец смещают на кромку отверстия и медленно продвигают карандаш, разрезая металл.
Карандаш, предназначенный для резки, можно применить и при сварке – в том случае, когда толщины сварочного карандаша недостаточно для соединения толстого металла. При этом следует учитывать, что в карандаше для резки значительно больше горючих веществ, чем флюсов и припоев, и припоя образуется значительно меньше. Если требуется заполнить объем сварочной ванны или раковину в детали, следует в область процесса (сварочную ванну) дополнительно вводить металл в виде, например, железной проволоки.
Любой паяльно-сварочный карандаш – одноразовый. Его нельзя потушить и использовать второй раз! Поэтому для коротких, точечных швов следует сразу выбирать короткие карандаши. Если вы закончили работу, а карандаш еще горит, необходимо дать ему прогореть до конца или локализовать горение карандаша в песке или в земле. Нельзя тушить карандаш водой, так как возможно разбрызгивание горящей смеси.
Самодельный сварочный карандаш
Возможно, вам не удалось вовремя купить сварочный карандаш и нет возможности использовать ни газовую сварку, ни электросварку. А сварить детали или исправить повреждение нужно срочно! В этом случае можно попробовать изготовить термитный карандаш самостоятельно.
Самодельный сварочный карандаш представляет собой отрезок проволоки из обычной углеродистой стали, на которую наносят термит, круто замешанный на клею. Клей лучше брать нитроцеллюлозный – он быстрее сохнет. Диаметр проволоки (2–5 мм) зависит от того, насколько массивными будут свариваемые детали: чем они массивнее, тем толще нужна проволока. В состав термита входят опилки алюминия (не силумина!) – 23 % (по массе) и порошок железной окалины – 77 %. Размер частиц алюминия и окалины должен быть около 0,5 мм. Тщательно перемешав компоненты, добавляют нитроцеллюлозный или любой быстросохнущий синтетический клей, доводя массу до пастообразного состояния.
Оболочку делают так. Сначала из листа кальки размером 120 × 40 мм сворачивают пустотелый цилиндр, обернув бумагой металлический стержень, а еще лучше – стеклянную трубку, у которой нет заусенцев. Перед накручиванием лист промазывают любым клеем. Внутренний диаметр цилиндра должен быть в три раза больше диаметра стержня.
С помощью шпателя или ложки заполняют пастой бумажный цилиндр, предварительно закрыв пробкой одно из отверстий. Затем вводят в него металлический стержень, стараясь установить его по оси цилиндра. После затвердения оболочки кальку удаляют, разрезав бумажный цилиндр бритвой.
Термитный карандаш готов. В домашних условиях его зажигают от пламени газовой горелки. Если ее нет, воспользуйтесь бенгальским огнем или запаситесь запальным карандашом. Его изготавливают подобно термитному. Только в качестве наполнителя используют бертолетову соль (КСlO3) и мелкие алюминиевые опилки, а еще лучше – алюминиевую пудру в соотношении 2:1 (по массе), замешанные на том же клею. «Спичечную головку» такого состава для поджига термита можно нанести и на торец термитного карандаша.
В любом случае – используете ли вы покупной сварочный карандаш или самодельный, будьте осторожны и соблюдайте правила пожарной безопасности, работайте в очках, чтобы защитить глаза, да и одежду выберите такую, чтобы не прогорала.
Отправить
Владимир
Книга очень полезная, много интересной информации.
Анзорик
Алеша чисто
© RuTLib.com 2015-2016
rutlib2.com
Состав смеси для изготовления термитного карандаша
Сегодня мы поговорим о том, как нам соединить друг с другом, образно говоря, два куска металла, если под рукой нет сварочного аппарата. Бывают такие моменты, особенно в своем доме, когда нужно что-то приварить мелкое и незначительное, но крайне нужное. Не будешь же ты ради того, чтобы например, приварить пару металлических прутьев к самодельному мангалу, покупать сварочный аппарат? Ведь он стоит недешево. Но, не стоит опускать руки, и бегать по деревне, третируя соседей на предмет нахождения у них необходимого оборудования. Все можно решить гораздо проще, а именно, сделать самодельный термитный карандаш. Конечно, для этого вам все равно придется посетить специализированный магазин, чтобы приобрести все необходимые ингредиенты для изготовления термитного карандаша. Но, затраты будут для вас в этом случае практически нулевыми, по сравнению с покупкой сварочного инвертора. Итак, приступим.
Ингредиенты термитного карандаша для сварки металла
Чтобы изготовить термитный карандаш, нам нужно найти кусок проволоки из углеродистой стали. На эту проволоку, мы и будем наносить термитную смесь. Термитная смесь очень густо замешивается на нитроцеллюлозном клею, который сохнет гораздо быстрее любого другого клея. Кстати, забыл сказать, проволоку нужно подбирать еще и по диаметру. Если ваши свариваемые металлические части довольно массивные, то и проволоку, соответственно, нужно взять более толстую. И наоборот. Если детали мелкие и легкие, то проволоку можно использовать тонкую. Обычно толщина проволоки для термитного карандаша варьируется от двух до пяти миллиметров, зависимости от массивности свариваемых деталей.
А теперь, так сказать, рецепт состава термитной смеси. Нам нужны опилки алюминия, которые будут составлять 23% от общей массы приготавливаемой смеси термита. А также 77% порошка железной окалины. Размер стружки алюминия и окалины не должен превышать 0.5 миллиметра. После того как мы нанесем термитную смесь на проволоку, нам нужно ее конец оборудовать специальной затравкой, своеобразной спичечной головкой. Для изготовления смеси затравки мы используем бертолетову соль и алюминиевые опилки в соотношении 2:1 по общей массе. Затравка тоже замешивается на клею. Итак. Обмазали проволоку слоем термитной смеси. На кончик нанесли смесь затравки. Высушили все это и получили термитный карандаш. Он чем-то будет напоминать бенгальский огонь. Поджигаем затравку, термит разгорается, подносим к свариваемым деталям и наносим сварочный шов. Естественно необходимо все это выполнять максимально защитившись. То есть нужны еще сварочные очки и брезентовые рукавицы.
Похожая информация:
ahmojdom.ru
