Схема простого инвертора на 100 Вт и 12-220 В. Схема инвертора 12 220
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ 12-220
Эта схема Mos-Fet инвертора обеспечит стабильное выходное Напряжение прямоугольной формы. Частота преобразования определяется настройкой переменным резистором и, как правило, устанавливается равной 50 Гц. В схеме могут быть использованы различные готовые трансформаторы. Или намотанные самодельные, для достижения наилучших результатов.
Схема преобразователя напряжения 12В в 220 (уменьшенная)
Хотя преобразователь расчитан на 0,5 кВт, с целью увеличения мощностио можно поставить дополнительные МОП-транзисторы.
Рекомендуется установить предохранитель в силовую линию питания инвертора и всегда иметь подключенную нагрузку. Предохранитель должен быть рассчитан на 32 вольт и приблизительно 10 Ампер на 100 Вт мощности. Для подачи питания должны быть достаточно толстые провода, чтобы справиться с этим высоким током!
В этом преобразователе 12-220 не используются дорогие микросхемы - обычный копеечный ОУ LM358 и цифровая микросхема CD4001. В качестве задающего генератора операционный усилитель LT1013 предлагает лучшие параметры, чем LM358, но это ваш выбор.
Силовой трансформатор должен быть способен передавать выбранную выходную мощность. В данном случае применён от микроволновки. С помощью перемотанного трансформатора, как показано ниже, схема должна обрабатывать около 500 Вт максимальной мощности.
Вторичку надо смотать и намотать примерно на 18-24 вольта с отводом от середины. Провода - 2-3 мм. Вобщем схема прекрасно подходит для работы в качестве автомобильного инвертора 12-220 вольт, а при необходимости, можно уменьшить выходное напряжение (или сделать его двухполярным) и запитывать от неё мощный автоусилитель.
el-shema.ru
Преобразователь напряжения 12 - 220 вольт
Схема простого преобразователя напряжения 12 – 220 вольт, который нетрудно собрать своими руками и начинающему радиолюбителю
В этой статье, на сайте Радиолюбитель, мы рассмотрим простой преобразователь постоянного напряжения 12 вольт в переменное напряжение 220 вольт.
Это, относительно простое устройство, выполнено на специализированной микросхеме КР1211ЕУ1, предназначенной для схем именно такого назначения, и двух мощных ключевых полевых транзисторах IRL2505. Микросхема А1 представляет собой генератор импульсов для импульсных источников питания. У нее есть два выхода – прямой и инверсный (4 и 6), на которых формируются противофазные импульсы, которые поступают на выходные мощные ключи. В отличии обыкновенного мультивибратора или триггера. выходные импульсы формируются так, что между ними существует пауза, в течении которой на обеих выходах напряжение равно нулю. Эта пауза исключает возможность одновременного открывания двух ключей и протекания через них сквозного тока. Полевые транзисторы имеют очень малое сопротивление открытого канала (0,008 Ом) и допускают постоянный ток до 104А (импульсный – 360А). Это позволяет использовать трансформатор с низковольтной обмоткой мощностью до 1000Вт. Реально можно получить напряжение 220В для работы на нагрузку мощностью 400Вт. Питается А1 напряжением 9,5В от параметрического стабилизатора на VD1. Конденсатор С6 подавляет ВЧ-выбросы на выходе.
Детали. Стабилитрон можно заменить любым другим на 8-10В, конденсаторы С4 и С5 К50-35, если нет конденсаторов на 10000 мкФ, можно взять четыре штуки на 4700 мкФ и соединить их параллельно. Конденсатор С3 любой на емкость 100-500 мкФ и напряжение не ниже 10В. Трансформатор Т1 – любой готовый со вторичной обмоткой 2х12В. Мощность трансформатора может быть от 10 до 1000Вт, но она должна быть вдвое больше мощности которой надо получить на нагрузке. При выходной мощности не более 200Вт транзисторы на радиаторы можно не ставить.
radio-stv.ru
Стабилизированный преобразователь напряжения 12 в 220 В
Раньше я уже писал о преобразователе напряжения. В данной статье вашему вниманию предлагается более улучшенный вариант схемы преобразователя. Основное её достоинство – это стабилизация выходного напряжения. Представьте ситуацию, после продолжительной работы уровень заряда аккумуляторной батареи снижается, большинство преобразователей напряжения 12 220 по линии 220 также начнут понижать напряжение, а это может крайне неблагоприятно сказаться на потребителе. Описываемая ниже схема преобразователя напряжения лишена этого недостатка, и нагрузка получает стабильное питание практически до полной разрядки автомобильного аккумулятора.
Преобразователь напряжения 12 220 – это устройство позволяющее из 12 В постоянного напряжения автомобильной аккумуляторной батареи получить переменное 220 В частотой 50 ГЦ. Такие приборы имеют достаточно большой спрос. Кто-то берет с собой в поездку автомобильный преобразователь напряжения, кто-то в поход, а кто-то использует преобразователь дома для питания телевизора в моменты отключения электроэнергии в сети.
При разработке схемы встал вопрос, какой преобразователь напряжения взять за основу. Было решено применить схему мощного преобразователя, но с задающим генератором на микросхеме К561ТМ2. Такой генератор обладает нужной стабильностью частоты, что позволяет получить одинаковую амплитуду и длительность импульсов. Налаживания не требует в отличие от генератора на транзисторах. Также схема преобразователя была дополнена блоком стабилизации выходного напряжения.
Предлагаю взглянуть на схему преобразователя напряжения 12 220 В:
На элементах DD1.1, VD2, VD3, C1, C2, R1, R2 выполнен задающий генератор, а задает он собственно импульсы с четкой частотой следования 100 Гц. Далее импульсы поступают на вход D-триггера (11 вывод) DD1.2, который делит на два их частоту следования, и на выходе получаем два прямоугольных сигнала противоположных по фазе и с двойной скважностью. Эти сигналы являются управляющими двухтактного выходного каскада преобразователя напряжения. С прямого выхода (13 вывод) сигнал проходит компоненты C5, C7, R4 и поступает на базу транзистора VT2. Сигнал с инверсного выхода (12 вывод) делает путь через C6, C8, R5 и приходит на базу транзистора VT3. На конденсаторах C5, C7 и C6, C8 происходит утечка постоянной составляющей сигналов, для ее восстановления служат диоды VD6 и VD7.
Давайте теперь подробней рассмотрим схему двухтактного выходного каскада преобразователя напряжения. Он представляет собой два составных транзистора. Каждый такой транзистор собран по схеме Дарлингтона и содержит по три транзистора VT2, VT4, VT6 и VT3, VT5, VT7 соответственно. Чтобы избежать в выходном каскаде нестабильности теплового режима и уменьшить влияние разброса параметров транзисторов на его характеристики, в схему преобразователя введены резисторы R9 – R12. Для защиты транзисторов от выбросов напряжения самоиндукции применены диоды VD8 и VD9. Балансировка каскада осуществляется подстроечным резистором R6.
Взгляните еще раз на схему преобразователя напряжения 12 220 В, первичная обмотка трансформатора T1 подключена к коллекторам составных транзисторов. С вторичной обмотки получаем выходное переменное напряжение 220 В. Для того, чтобы форма выходного напряжения была близкой к синусоидальной необходимо сгладить ее прямоугольный профиль, эту роль выполняют конденсаторы С10, С11 и С12.
Нам осталось рассмотреть последний узел схемы преобразователя напряжения. Я упоминал о нем в начале статьи и выделил его как достоинство данной конструкции. Действительно, переоценить вносимую этим блоком функциональную составляющую сложно. Речь идет о блоке стабилизации выходного напряжения. Он состоит из элементов VT1, VD4, VD5, VD10, VD11, C9, R6, R7, R8. Алгоритм работы следующий. С диодов VD10 и VD11 выпрямленное выходное напряжение через делитель на резисторах R7, R8 проходит сглаживание на конденсаторе С9 и поступает на базу транзистора VT1. Напряжение на базе транзистора VT1, как видим, зависит от выходного напряжения. При увеличении выходного напряжения растет и напряжение на базе VT1. Растет оно до отметки 0,6 В, дальше происходит открытие транзистора и амплитуда импульсов на базах транзисторов VT2 и VT3 благодаря диодам VD4 и VD5 уменьшится, и дальнейшее увеличение выходного напряжения остановится.
Ну что ж со схемой преобразователя напряжения с питанием от автомобильной аккумуляторной батареи мы разобрались, предлагаю перейти к печатной плате.
Печатная плата автомобильного преобразователя напряжения 12 220 В, вид со стороны элементов:
А это вид печатной платы автомобильного преобразователя напряжения со стороны выводов:
Скачать печатную плату преобразователя в формате .lay можно по ссылке в конце статьи.
Детали. Транзистор VT1 можно брать с любым буквенным индексом из серий КТ315, КТ3102, КТ503. Транзисторы VT2 и VT3 – КТ315 с буквенным индексом Б, Г, Е или КТ342 с буквенным индексом А, Б, Г. VT4, VT5 – КТ815 или КТ817 без ограничений. В качестве выходных транзисторов VT6 и VT7 подойдут любые из серии КТ819. Обратите внимание VT6 и VT7 должны быть установлены на теплоотводе с площадью рассеивания не менее 200 см2 на каждый транзистор. Диоды VD2 – VD7 любые из серий КД103, КД521, КД522. Под VD8, VD9 подойдут диоды КД208А или КД226А. Конденсаторы С1, С2, С4, С10, С11 керамические, но подойдут и пленочные, например К73-17. Конденсаторы С3, С5 – С9 – электролитические, с номинальным напряжением не ниже указанного на схеме. С12 пленочный неполярный на напряжение не ниже 630 В. Резистор R6 подстроечный, типа СП3-38а.
Под трансформатор Т1 подойдет с небольшими переделками ТП-100-7. Переделки касаются обмоток, а именно необходимо их все кроме сетевой удалить. Сетевая это обмотка II по схеме. Обмотку I нужно намотать проводом ПЭВ-2 1,6, а число витков подбирается экспериментальным путем, делается это следующим образом: при подключении к электросети обмотки II на половинах обмотки I должно быть напряжение в пределах 8,5 – 10,5 В.
Сетевая обмотка II, которую оставляем как есть, по умолчанию намотана проводом ПЭВ-1 0,55, и содержит 572 + 572 витка.
С деталями вроде бы разобрались, переходим к наладке преобразователя напряжения 12 220 В. Начинаем с отключения блока стабилизация, для этого отпаиваем один вывод резистора R7 или провод идущий к VD10, VD11 (смотрите рисунок с печатной платой преобразователя напряжения). Затем движок резистора R6 выставляем в среднее положение, к выходу подключаем вольтметр, настроенный на переменное напряжение и максимальный диапазон не ниже 400 В, подключаем питание к преобразователю напряжения от автомобильного аккумулятора. Вольтметр должен индицировать выходное напряжение в диапазоне 250 – 320 В.
Подключаем обратно блок стабилизации и подбираем сопротивление резистора R7 таким, чтобы выходное напряжение было 220 В. Теперь нужно настроить выходной каскад преобразователя напряжения. В разрыв каждого (кроме среднего) вывода первичной обмотки включаем лампу накаливания 12 В 10 Вт, подаем питание на преобразователь и, поочередно подключая вольтметр к каждой лампе, с помощью резистора R6 выставляем одинаковое напряжение на каждой лампе.
В заключении хотелось бы отметить, что данный преобразователь напряжения от автомобильной аккумуляторной батареи 12 В отлично себя зарекомендовал и уже несколько лет выручает в моменты отключения электроэнергии, а также в автомобильных походах когда есть необходимость в питании сетевых приборов.
Список файлов
invertor.lay
Печатная плата стабилизированного преобразователя напряжения
- Загрузок: 1788
- Размер: 78 Kb
imolodec.com
Схема простого инвертора на 100 Вт и 12-220 В — Поделки для авто
Для того, чтобы конструктивно реализовать простой инвертор, достаточно использовать трансформатор из блока питания персонального компьютера. Хорошо известно, что в данном устройстве есть три трансформатора, поэтому нужно выпаять самый большой из них. В случае, когда необходимо получить напряжение в четыре сотни вольт, на выходе должен стоять умножитель напряжения.
В любом случае, данный трансформатор идеально подходит для создания инверторов с мощностью от 500 до 600 Вт. Но в этой статье рассматривается конструкция инвертора с мощностью от 80 до 100 Вт. В основу стандартной двухтактной схемы положен ШИМ контроллер TL494, а также пара мощных силовых ключей из серии IRFZ44. Если необходимо, можно взять ключи IRF3205, которые позволяют увеличить входную мощность на тридцать-пятьдесят Ватт.
Небольшие габариты такой схемы существенно расширяют возможности по ее применению. Карманный вариант схемы может понадобиться во время походов и прочих подобных мероприятий, ведь это еще и прекрасный источник сетевого напряжения.
Выходное напряжение трансформатора выпрямляется силами диодного моста. В принципе, подойдут любые быстрые диоды, обратное напряжение которых превышает отметку в четыреста Вольт. Подходят и отечественные элементы, например, импульсные диоды с током от одного до пяти Ампер и частотой в 60-100 кГц.
После диодного моста потребитель получает уже выпрямленное напряжение. Для чего это нужно? Дело в том, что это импульсная схема, поэтому выходной ток имеет повышенную частоту, способную вывести из строя большинство электронных устройств, работающих от сети с стандартным бытовым напряжением.
Хоть в большей части современной электроники и реализованы БП импульсного типа, сетевое напряжение проходит через диодный выпрямитель, диоды которого не могут работать с высокими частотами. Как результат – при подаче такого напряжения диоды сразу же выгорают, так и не успев сработать с нужной скоростью. Если же на диодный мост подается постоянное напряжение, то оно же поступает и на выход схемы.
Данный инвертор не подходит для питания устройств, в которых роль источника питания отведена пятидесятигерцовым трансформаторам. А вот паяльники, зарядные устройства, телевизоры и светильники будут работать без перебоев и проблем.
Для установки полевых транзисторов следует подготовить отдельные или один общий теплоотвод. Но в случае с общим теплоотводом стоит укрепить элементы через изоляционные прокладки. В противном случае возникнет КЗ и схема не будет работать.
Похожие статьи:
xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai
ИНВЕРТОР 12-220 ВОЛЬТ
Недавно возникала необходимость создать достаточно мощный и компактный преобразователь 12-220 вольт. Опыт создания преобразователей напряжения был достаточно большой, но посмотрев в интернете некоторые схемы стало ясно, что ни одна не устраивала своими параметрами. Было решено создать компактную схему преобразователя, частота которого отклонялась от сетевой лишь незначительно. Питать таким преобразователем можно все бытовые устройства, разумеется только те, у которых потребляемая мощность от сети не превышает 100 ватт, именно столько дает наш преобразователь. Кликните на картинку для увеличения.
Задает частоту мультивибратор на паре маломощных транзисторах серии кт315, частота может отклонится на 100 герц, зависит от источника питания, диапазон питающих напряжений от 6 до 14,5 вольт. Усилитель по напряжению собран на паре мощных полевых транзисторов обратной структуры, в свою очередь они укреплены на теплоотвод и дополнены кулером, поскольку при работе на выходную нагрузку более 30 ватт они начинали греться, не забудьте также изолирующие прокладки, мазать термопастой не обязательно.
При желании, указанные на схеме полевые транзисторы можно заменить на IRFZ44 или аналогичные, но мощность в 100 ватт была получена именно с использованием таких транзисторов.
Трансформатор использован готовый, он был снят из бытового сабвуфера. Подойдет любой похожий трансформатор с сетевой обмоткой на 220 вольт и с двумя вторичками рассчитанных на 10-12 вольт каждая, у обмоток есть средняя точка (отвод), сечение провода обмотки от 1 до 2,5 мм, больше нет смысла, поскольку схема более 100 ватт выдавать не сможет.
Преобразователь можно питать от автомобильного аккумулятора, но в таком случае не стоит на выходе подключать нагрузку более 60 ватт. Потребление тока в холостом ходу составляет 300-400 мА, максимальный ток потребления не более 10 ампер. Видео работы инвертора:
Область применения у данного инвертора достаточно широкая, следует только не забывать о том, что напряжение 220 В не стабильно и может изменяться в зависимости от нагрузки. Однако практически все импульсные блоки питания, установленные во многих устройствах, спокойно выдерживают диапазон входных напряжений 100-260 В. Автор статьи: АКА.
Форум по источникам питания
Поделитесь полезной информацией с друзьями:
elwo.ru
схема преобразователя напряжения 12 220
Автомобильный преобразователь 300Вт своими руками
После поисков схем автомобильного усилителя, наткнулся на схема усилителя Ланзар, в котором так же был преобразователь от 12 Вольт.И на его основе был собран преобразователь напряжения 12-220 Вольт.Тянет спокойно две лампочки по 150 ватт. Но выдерживает он и больше - запускает маленькую болгарку 650 ватт и дрель 650 ватт.
Правда при этом напряжение проседает до 190 вольт. Но при этом и провода греются 2 мм.кв. (от акуммулятора до преоразователя), а при снимаемой мощности 300 ватт - с лампочками двумя по 150 ватт, практически не садится. Падение уровня выходного напряжения всего 5 вольт!
Схема устройства:
Трансформатор взят был от советского телевизора из импульсного блока питания. Перемотан, сточен зазор на ферите (можно взять даже два таких трансформатора - по одной половинки ферита от каждого, тогда не придется ничего точить). Трансформатор преобразователя смело можно мотать и на кольцах, склееных два вместе 40х25х11, первичка такая же, что и ТПИ-3, вторичка примерно 60 витков. Первичка - две обмотки три повода по 0.8 в плече 5 витков одно плечо и второе плечо 5 витков, а вторичку мотал двумя проводами 0.8. Наматывал вторичную обмотку методом проверок. Сначала половина вторички двумя прводами 0.8 - слой изоляции, потом первичная оба плеча, потом снова слой изоляции, снова вторичка - вот эту вторичку и подгонял под нужный мне вольтаж, то есть 230 вольт.
Про мощность 300 ватт написал потому, что спокойно работает с такой нагрузкой, транзисторные ключи даже не греются, но для надежности оставил кулер. А уже свыше трехсот начинают немножко подогреваться ключики и трансик.
Данный преобразователь спокойно запускает любые телевизоры с ИБП, которые домашний кинотеатр. Дрель болгарку, лампочки по 150 (больше не оказалось просто). Зарядные устройства для сотовых телефонов, больше проверить было не начем. В целом проделанной работой доволен. Начинал просто в тесте, хотел проверить что получится, а он заработал даже очень нормально. Вот фото девайса в окончательной сборке:
Печатная плата преобразователя
Корпус можете сделать из чего угодно, но лучше всего коробочка от БП ATX - она идеально подходит для всех элементов устройства, в т.ч. имеется там готовый кулер. Собрал и испытал устройство - Ivan4370.
radiostroi.ru
