Виды портативных электростанций. Электростанции переносные

(шестидесятые-восьмидесятые  годы XX века)

Электростанция переносная бензиновая ЭСБ-0,5-ВО

Войсковая переносная электростанция ЭСБ-0,5-ВО предназначена для освещения  различных  небольших войсковых объектов уровня командных пунктов батальонов и полков.

Станция включает в свой состав:*электроагрегат переносной бензиновый АБ-0,5-О/230,*комплект кабельной сети и осветительной арматуры в брезентовом рюкзаке,*комплект ЗИП в фанерном чемодане.

Комплект станции   на небольшие расстояния переносится двумя солдатами,  а на значительные расстояния, будучи включенной в комплект объектов, перевозится транспортом объекта.

Основные тактико-технические характеристики  ЭСБ-0,5-ВО

Электроагрегат  АБ-0,5-О/230 представляет собой жесткое соединение на общей каркасной  раме бензинового двухтактного карбюраторного двигателя СД60БМ/Э1 мощностью 1 л.с. с принудительным воздушным охлаждением от центробежного вентилятора, и однофазного 230-вольтового генератора переменного тока ГАБ-0,5-О/230   электрической мощностью 500 ватт.Запуск двигателя осуществляется с помощью ручного тросового стартера, установленного на крышке магнето. Регулировка оборотов двигателя осуществляется автоматически.

Отбор электрического тока осуществляется через многоштырьковый разъем, расположенный на корпусе генератора.

Никаких контрольных приборов  на агрегате не установлено.  Защиты от перегрузки не имеется.

Кроме двигателя и генератора  на раме же закреплен топливный бак емкостью 2.5 литра., который заправляется смесью автобензина А-72 или А-76 с моторным маслом М8Б или аналогичным. Смесь  - на 1 часть масла 25 частей бензина.

В рюкзаке уложена кабельная сеть станции  из двужильного кабеля КРПТ 2х1. В состав кабельной сети входят три магистральных кабеля длиной по 25 м. Каждый кабель имеет на одном конце вилку, а на другом двухконтактный штепсельный разъем. Конструкция вилки и штепселя обеспечивают герметичность соединения (В.Ю.Г. - довольно таки условная герметичность). Кроме того, в рюкзаке уложены несколько кабелей аналогичного устройства, но  иной длины,  а также переходники типа тройников и двойников, что позволяет создавать требуемую сеть. Всего в рюкзаке:* три магистральных кабеля по 25 м.,*два участковых кабеля по 12м,*шесть участковых кабелей по 4 м. *три вводных кабеля по 3 м.*четыре кабеля  по 3 м. с 2-амперными предохранителями.

Кроме того, в рюкзаке уложено  9 светильников ССО и 2 алюминиевых абажура-отражателя, а также несколько распределительных муфт на три и на два направления. Конструкция светильников позволяет крепить к ним абажуры, а сами светильники с помощью имеющихся на них цепочек с кольцами подвешивать их внутри сооружений.

В ящике с ЗИПом кроме инструментов и запасных частей в кассете уложены 12  220-вольтовых ламп накаливания  с цоколем  Е27 мощностью 25 ватт каждая. Т.е. обычные бытовые электролампочки.Лучше всего, если все электролампочки сети имеют  одинаковую или близкую к друг другу мощность. Использование ламп мощностью 100 и более ватт в сочетании с 25-ваттными обычно приводит к колебаниям напряжения и быстрому перегоранию ламп.

Допускается использование современных энергосберегающих ламп и светодиодных ламп с цоколем Е27. Во всех случаях необходимо следить, чтобы суммарно мощность всех подключенных ламп была меньше 500 ватт поскольку конструкция генератора обеспечивает работу с 10% перегрузкой в течение 1 часа после чего он выходит из строя. Если же продолжительность перегрузки была мене 1 часа, то необходимо в течение следующих 4 часов давать нагрузку станции не более 50%. Во избежание перегрузки и последующего выхода станции из строя не допускается питание от нее различного рода электроинструментов, кипятильников (даже маломощных).Нецелесообразна работа станции с минимальной нагрузкой  (1-2 лампочки) поскольку напряжение в сети в этом случае может доходить до 253 вольт, а это влечет за собой их перегорание.

От автора. В семидесятые-восьмидесятые годы эта электростанция была самой любимой в войсках.  Девяти светильников вполне хватало для освещения командного пункта батальона, плюс батальонной кухни и пары палаток. Легкая, неприхотливая, не требующая сколько нибудь серьезной квалификации от обслуживающего персонала. С ней легко справлялся любой солдат, знакомый до армии с мотоциклами или мопедами.С запуском что зимой, что летом не было никаких проблем. В морозы станцию обычно согревали где нибудь в палатке, кабине машины и запускали там же, а потом выносили наружу.Единственный недостаток - неудовлетворительный глушитель. Треск мотора был слышен за пару километров, а в лагере злил всех. Но с этим мирились. Либо опускали агрегат в котлованчик и делали над ним перекрытие.

У скольких бывших солдат или офицеров звук мотора этой станции ассоциируется с военной службой. учениями и лагерями, не сосчитать.  

Февраль 2016г.

Источники и литература

1.Электростанция переносная бензиновая ЭСБ-0,5-ВО. ТО и ИЭ. ОБЕ 140.012 ТО.   Военное издательство.  Москва. 1975г.

---***---

©Веремеев Ю.Г.

Главная страница-инженерная техника

Заметки на полях Обозначение всей линейки войсковых передвижных станций является шифрованным и представляет собой группу литер и цифр, разделенных дефисами обозначающую:

*первая группа букв - тип двигателя, приводящего во вращение электрогенератор (ЭСБ - бензиновый двигатель, ЭСД- дизельный двигатель).

*вторая группа цифр через дефис - выдаваемая  электростанцией мощность в киловаттах.

*третья группа букв через дефис -предназначение электростанции (ВО - осветительная, ВЗ- зарядная, ВС- силовая, И- инженерная, ИД- инженерная с комплектом инструментов для обработки дерева, ИГ- инженерная с комплектом инструментов для разработки грунта).

Таким образом, обозначение ЭСБ-0,5-ВО указывает, что это войсковая передвижная  осветительная  бензиновая электростанция выдающая мощность 500 ватт.

После третьей группы букв через дробную черту могут указываться   особенности электростанции, если она выпускается в различных вариантах. Например, выдаваемое ею напряжение в вольтах. Например, ЭСД-20-ВС/400 означает, что станция  на выходе дает напряжение 400 вольт.

А вообще в Советской Армии существовала стройная линейка передвижных электростанций различной мощности и предназначения, начиная с полукиловаттной бензиновой и заканчивая 500-киловаттной дизельной. В училище в шестидесятых годах преподаватели уверяли нас, что созданы и войсковые атомные передвижные электростанции мощностью в 1 и 2 мегаватта.Хотя едва ли такие, буде и созданы, поступали в войска.  Для армейских нужд, как правило, максимум что требовалось так это  100-киловаттная станции. Да и то очень редко. Обычно хватало и 50-киловаттных.

Самыми распространенными на уровне полков были станции 0.5 - 4 квт. На уровне дивизии до 10-20 квт.

Все электростанции разделяют по типу охлаждения. Есть 2 типа:

С воздушным охлаждением, или портативные

Такие установки отличаются тем, что в них отсутствует система жидкого охлаждения двигателя. Двигатель генераторной установки охлаждается путём обыкновенного теплообмена поверхности с окружающим воздухом. Поэтому их часто называют генератор с воздушным охлаждением. Частота вращения двигателя около 3000 оборотов в минуту.

Такие электростанции бывают 2 видов

1. С бензиновым двигателем - Портативные электростанции, оснащенные бензиновыми двигателями, имеют в своем распоряжении слабый ресурс 500 - 2500 моточасов. Поэтому солидные производители портативных генераторов, как правило, не дают на них длительную гарантию более чем на 500 моточасов. Если сопоставить портативный бензиновый генератор с дизельным, то бензиновы имеет меньший вес и более удобный ручной старт, заводится с помощью шнура. Бензогенераторы больше всего подходят для постоянных перемещений и редкого применения. Лучше всего применять как запасной источник питания, в случае, если перебои в сети случаются крайне редко.
2. С дизельным двигателем - Портативные электростанции, оснащенные дизельными двигателями, обладают несколько большим ресурсом в районе 4000 моточасов. У дизель-генераторов более тяжелый ручной старт, потому дизель-генераторы оснащают электростартером, запуск производится ключом зажигания. Могут переносить более интенсивный режим работы, чем бензиновые, и поэтому их чаще используют на стройке для питания инструмента и в качестве запасного источника при постоянных перебоях с электричеством. Тем не менее, дизель-генераторы стоят дороже, чем бензиновые.

Электростанции с жидким охлаждением или стационарные

На такие ставят мощные двигатели, только дизельные со значительным ресурсом работоспособности, около 40 000 моточасов, и потому им необходимо хорошее охлаждение. На таких электростанциях используют жидкостное охлаждение с применением радиатора (как на автомобилях). Эти электростанции применяют для круглосуточной работы, в сравнении с портативных генераторов.

Электростанции довольно тяжелые, их устанавливают стационарно, на специальный фундамент или на специально оборудованный автомобильный прицеп. Соответственно стационарные электростанции дороже, чем портативные, но и существенно надежнее и долговечнее. Их называются "низкооборотистыми", частоту вращения 1500 оборотов в минуту.